O que é um Óleo para Transformador Tipo A?
O FLUECARD 9N é um Óleo para Transformador Tipo A em Itaú de alta qualidade que é comercializado pela CADIUM LUBRIFICANTES. As principais características do Óleo para Transformador Tipo A é a de ser um óleo isolante com elevada rigidez dielétrica, baixa perda de potência, alta resistência à oxidação, boa proteção contra a oxidação e a corrosão, não contribui para a formação de borras ou depósitos e possui uma elevada durabilidade. A maior vantagem do Óleo para Transformador Tipo A é a de ser um lubrificante que pode ser utilizado em equipamentos de qualquer classe de tensão.
Óleo de Transformador em Itaú Preço
Tanto o Óleo de Transformador Parafínico como o Óleo de Transformador Naftênico poderá ser encontrado na CADIUM LUBRIFICANTES, que possui uma linha completa de lubrificantes industriais com o melhor preço do mercado. Com mais de 25 anos de atividade no mercado Nacional, a CADIUM LUBRIFICANTES é fabricante de lubrificantes industriais, produtos para a manutenção, além de comercializar o Óleo de Transformador em Itaú Parafínico e o Naftênico. Para se adquirir o Óleo de Transformador em Itaú com o melhor preço, a consulta deve ser feita junto a um fabricante de lubrificante industrial e a CADIUM LUBRIFICANTES é uma indústria fabricante de lubrificantes industriais, que possui o melhor preço para o Óleo de Transformador Tipo A e o Óleo de Transformador Tipo B.
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Quais as Características que um Bom Óleo para Transformador em Itaú deve possuir?
Uma viscosidade baixa e adequada é fundamental para que a circulação do Óleo para Transformador seja facilitada, pois quanto menos “grosso” for o óleo isolante para transformador, melhor para o sistema. Um bom Óleo para Transformador em Itaú tem que possuir uma boa capacidade de resfriar o equipamento. O Óleo para Transformador deve possuir um alto ponto de fulgor, pois quando do uso do equipamento ocorre o aquecimento e o óleo isolante elétrico tem que suportar este aumento de temperatura sem se degradar.
Óleo de Transformador em Itaú Onde Comprar?
A CADIUM LUBRIFICANTES disponibiliza dois tipos de Óleo de Transformador em Itaú: o Óleo para Transformador Parafínico e o Óleo para Transformador Naftênico e em diversos tipos de embalagens para a aplicação nos mais diversos tipos e tamanhos de transformadores de energia. Na CADIUM LUBRIFICANTES você poderá encontrar o Óleo de Transformador em Itaú mais adequado para isolar o seu transformador. Onde comprar Óleo de Transformador em Itaú é uma pergunta cuja resposta é que a procura deve ser feita junto a um fabricante de Óleo de Transformador, onde melhores condições comerciais deverão ser encontradas.
O que um Bom Óleo para Transformador de Alta Tensão não pode possuir?
Partículas Sólidas suspensas não devem existir no Óleo para Transformador de alta tensão, mesmo que estas não sejam condutoras de energia e nem magnéticas, pois podem causar efeitos similares ao da presença da água: a possibilidade da geração de descargas elétricas indevidas. Um bom Óleo para Transformador de alta tensão não teve conter a presença de água em solução ou em suspensão em sua composição, pois esta interfere nas propriedades isolantes podendo gerar curto circuito no sistema. A presença de gases dissolvidos no Óleo para Transformador de energia contribui para prejudicar a sua capacidade isolante, pois pode ocorrer a ionização do Óleo para Transformador e a formação de uma condução elétrica indevida dentro do equipamento.
Análise Óleo de Transformador em Itaú
A análise do Óleo de Transformador em Itaú é fundamental para saber sobre vida útil do lubrificante e sobre a sua necessidade de troca. Como o Óleo de Transformador entra em contato com todos os materiais que compõem os equipamentos, ele deve apresentar uma baixa reatividade química, para que o equipamento não seja atacado e não sofra degradação, por isso na análise do Óleo de Transformador é importante para saber se o lubrificante se mantém neutro. A análise do Óleo de Transformador deve detectar se há a formação de borras no interior do equipamento, pois isso é uma indicação de oxidação do óleo isolante e de que o lubrificante não está adequadamente aditivado.