Tipos de Óleo para Transformador em Barra de Guabiraba
Há dois tipos de petróleos utilizados na composição do Óleo para Transformador em Barra de Guabiraba: o petróleo de base parafínica e o petróleo de base naftênica. Atualmente o Óleo para Transformador em Barra de Guabiraba mais utilizado é o composto de óleo mineral derivado da destilação do petróleo. O Óleo para Transformador Parafínico é um óleo isolante que pode ser utilizado em transformadores de baixa e média potência, até 145 kV, e é chamado de Óleo para Transformador Tipo B, sendo que o Óleo para Transformador Naftênico pode ser utilizado em transformadores de qualquer classe de tensão, sendo conhecido pelo nome de Óleo para Transformador Tipo A.
O que é um Óleo para Transformador Tipo B?
O Óleo para Transformador Tipo B é um lubrificante recomendado para equipamentos de classe de tensão de até 145 kV, que reúne as características necessárias para a isolação de sistemas eletrificados, pois possui elevada resistência à oxidação, o que garante uma maior vida útil ao óleo isolante elétrico. Uma elevada resistência à oxidação, uma grande capacidade de arrefecimento, alta pureza, um elevado ponto de inflamação são características do Óleo para Transformador Tipo B, que também possui elevada resistência dielétrica e baixa perda de potência. Um Óleo para Transformador Tipo B é um óleo isolante de base parafínica, que possui alta pureza, pois é um óleo tratado por hidrogenação catalítica, sendo utilizado em sistemas elétricos, interruptores e disjuntores isolados em banho de óleo.
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Análise Óleo de Transformador em Barra de Guabiraba
A análise do Óleo de Transformador deve detectar se há a formação de borras no interior do equipamento, pois isso é uma indicação de oxidação do óleo isolante e de que o lubrificante não está adequadamente aditivado. A análise do Óleo de Transformador em Barra de Guabiraba é fundamental para saber sobre vida útil do lubrificante e sobre a sua necessidade de troca. Como o Óleo de Transformador entra em contato com todos os materiais que compõem os equipamentos, ele deve apresentar uma baixa reatividade química, para que o equipamento não seja atacado e não sofra degradação, por isso na análise do Óleo de Transformador é importante para saber se o lubrificante se mantém neutro.
Óleo de Transformador em Barra de Guabiraba Onde Comprar?
Na CADIUM LUBRIFICANTES você poderá encontrar o Óleo de Transformador em Barra de Guabiraba mais adequado para isolar o seu transformador. O Óleo para Transformador Parafínico e o Óleo para Transformador Naftênico da CADIUM LUBRIFICANTES apresenta a especificação adequada para o enchimento de transformadores de baixa, média e alta potência. A CADIUM LUBRIFICANTES disponibiliza dois tipos de Óleo de Transformador em Barra de Guabiraba: o Óleo para Transformador Parafínico e o Óleo para Transformador Naftênico e em diversos tipos de embalagens para a aplicação nos mais diversos tipos e tamanhos de transformadores de energia.
O que é um Óleo para Transformador Tipo A?
O FLUECARD 9N é um Óleo para Transformador Tipo A em Barra de Guabiraba de alta qualidade que é comercializado pela CADIUM LUBRIFICANTES. A maior vantagem do Óleo para Transformador Tipo A é a de ser um lubrificante que pode ser utilizado em equipamentos de qualquer classe de tensão. As principais características do Óleo para Transformador Tipo A é a de ser um óleo isolante com elevada rigidez dielétrica, baixa perda de potência, alta resistência à oxidação, boa proteção contra a oxidação e a corrosão, não contribui para a formação de borras ou depósitos e possui uma elevada durabilidade.
Para que serve o Óleo de Transformador?
Os transformadores de energia são equipamentos usados para converter as tensões de correntes alternadas e para realizarem esta operação, o sistema precisa ser isolado com um o Óleo de Transformador. O Óleo de Transformador possui duas funções muito importantes nos transformadores de energia: o da refrigeração do sistema e a do isolamento elétrico. A principal função do Óleo para Transformador em Barra de Guabiraba é a de diminuir o calor gerado no interior do sistema, removendo-o para as paredes do mesmo, já que a corrente elétrica quando passa pelas resistências das espiras gera um aquecimento.